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轮式和履带式吊车常用滚动轴承式回转支承以下几类

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1331银河网站登录:轮式和履带式吊车常用滚动轴承式回转支承以下几类

1331银河网站登录: 发布日期:2020-09-08 作者: 点击:

    移动式工程吊车常用转盘式回转支承,主要有支承滚轮式和滚动轴承式两种类型,滚轮式回转支承主要用于机械式履带吊车;移动式工程吊车目前广泛采用滚动轴承式回转支承,其内外滚圈各用高强度螺栓分别固定在回转平台和底盘车架上。

    滚动轴承式回转支承有多种形式,轮式和履带式吊车常用滚动轴承式回转支承以下几类。

    1、单排四点接触球式回转支撑.

    它由一个座圈和一个齿圈组成,钢球和导向体安装时,均由内座圈或外座圈的专用切向圆孔装人滚道,然后安装孔堵,为了润滑滚道,沿座圈设有数个黄油嘴,这种回转支承结构紧凑,高度尺寸。柿壳,制造成本低,允许小的安装误差,但承载能力较。智蛴肽谕馊Φ脑不」龅浪牡憬哟,能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩,单排球式回转支承除有外齿式和内齿式之分外,每种还 按连接孔的构造特点,进一步区分为:A型——内外圈通孔连接式;B型——内外圈螺纹孔连接式;C型——内圈通孔外圈螺纹孔 连接式;D型——外圈通孔内圈螺纹孔连接四种形式。

    2、单排交叉滚珠式回转支撑。

    它由一个座圈和一个齿圈组成,内座圈或外座圈由上下两体组装而成,便于安装和调整滚动体的轴向间隙,该种回转支承制造较为简单,其滚动体为圆柱形,滚柱为1 : 1单排交叉排列,结构紧凑、自重轻、制造精度高、装配精度高,能同时承受轴向力、倾翻力矩和较大的径向力。但由于接触角往往做成45° (加工方便),故其承载能力受到一定限制,又由于滚动体工作时,一半滚柱受向下的力,一半滚柱受向上的力,受力滚柱数为总滚柱数的一半,虽然滚柱与滚道为线接触,就理论而言接触面积比点接触要大,但由于加工误差,受力变形、磨损等因素影响使滚柱受力不均,反而会降低承载能力,近年来国外有减少使用的趋势。

    3、双排球式回转支撑。

    它有一个齿圈和两个座圈(上下两个座圈),钢球和隔离块可直接排人上下滚道,根据受力情况上排钢球直径还可以比下,排钢球直径大一些,这种回转支承装配非常方便,上下圆弧滚道的承载角都为90°(亦有45°),能承受很大的轴向力和倾翻力矩。

    安全检查的空载试验将基本臂和中长主臂分别起升到较大高度状态,作吊钩在全程范围内的升、降以及吊臂变幅、回转和 伸缩动作;用秒表测量空载试验动作中各机构低稳定速度和高 运转速度是否在设计规定范围内,限位开关等安全装置是否灵敏可 靠。

    油压及电流是否正常。发动机工作是否正常。油、气、电、液 压、线路有无故障及泄漏现象。

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